Deltag i en roadmovie med anderledes udsyn. V\u00e6rsgo \u2013 s\u00e6t dig til rette i dette lastrum ved panoramavinduet. Cargo Sofia-Copenhagen er en levende model, en site specific forestilling om europ\u00e6iske byer og byer i gr\u00e6nselandet. Fragten er forestillingens potentiale og naturlige laboratorium for dette uovertrufne reality teater. For lastbilen \u2013 en konverteret bulgarsk lastbil \u2013 fragter historier i stedet for gods. Den er hjem for 2 chauff\u00f8rer og kunstnere og samtidig et vindue til langturschauff\u00f8rens nomadetilv\u00e6relse. Det er en meget anderledes \u201droad movie\u201d – som p\u00e5 ingen m\u00e5der er en film.<\/p>\n Publikum sidder p\u00e5 b\u00e6nke i lastbilens lastrum, hvor video og fort\u00e6llinger fra dagb\u00f8ger f\u00f8rer beretningerne gennem langturschauff\u00f8rernes liv, scener og oplevelser. P\u00e5 centrale steder for historierne p\u00e5 landevejen \u00e5bner lastbilen op for et stort panoramavindue i siden af lastrummet. Her t\u00e6ndes projekt\u00f8rerne for verden udenfor, s\u00e5 det hele glider sammen for at skildre verden fra et globalt syn med sn\u00e6ver udsigt.<\/p>\n Dette liv f\u00e5r man sj\u00e6ldent indblik i. Det handler om langturschauff\u00f8rer. De har deres navn skrevet under vindspejlet; de sidder 2 meter over gadeniveau og har 500HK under deres h\u00f8jre fod. De har set alle lande i Europa, men de kender kun byerne fra skilte. Regionale forskelle er for dem kogt ned til fast food restauranter ved restepladsernes toiletter.<\/p>\n Bulgarske langturschauff\u00f8rer plejede at levere jeans og pornoblade til vesten \u2013 sammen med bulgarsk te og polske gr\u00f8ntsager. I det udvidede EU er de cargoens nomader: De har ikke l\u00e6ngere telte og ikke internet endnu. Men de arbejder og lever p\u00e5 mindre end 6 mobile kvm foran deres 40 ton store last.<\/p>\n Langturschauff\u00f8rernes blade og countrysange glorificerer dem som asfaltens cowboys. En unders\u00f8gelse af Auto Safety i M\u00fcnchen fort\u00e6ller at mindre end 25% bruger sikkerhedsb\u00e6lte. If\u00f8lge den seneste ADAC statistik bliver 350 s\u00e5ret mens 20 d\u00f8r hvert \u00e5r i trafikuheld i Tyskland. Tid er penge og der skal n\u00f8digt v\u00e6re tomme k\u00f8rsler. Papir, k\u00f8d eller st\u00e5lr\u00f8r. Kunderne bestiller kun, hvad de har brug for. Imens er motorvejen blevet Europas st\u00f8rste varelager.<\/p>\n I 2015 forventer man at lastbiltrafikken er steget med 60%. P\u00e5 det tidspunkt vil EU omfatte 540 mil. mennesker. I det omr\u00e5de vil der v\u00e6re fri bev\u00e6gelighed for gods med lastbil, skib eller tog. Kort vil til den tid v\u00e6re byttet ud med GPS systemer, og \u2013 hvem ved \u2013 langturschauff\u00f8rerne byttet ud med autopiloter, som automatisk og uden s\u00f8vn vil holde bremseafstanden\u2026<\/p>\n
\nCargo Sofia-Copenhagen er en oplevelse af byen og mennesket p\u00e5 vrangen. Her er alle de steder og liv, som du sj\u00e6ldent eller aldrig ser.<\/span><\/strong><\/p>\n